奇瑞汽车在今日的风云A8L上市发布会上，隆重推出了其最新的C-DM混动系统5.0，并自豪地宣称这是当前时代最优异的混动技术。风云A8L作为首款搭载该系统的车型，吸引了众多目光。
插电混动技术的核心在于发动机、DHT（混合动力专用变速器）以及动力电池。奇瑞在C-DM混动系统中，引入了其第五代混动专用1.5T发动机。这款发动机通过深度弥循环技术，实现了44.5%的高热效率，最大功率达到115千瓦，峰值扭矩为220牛米，各项性能指标均超越了行业标准。
与这款发动机相匹配的是无级超级电混DHT，其驱动电机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到310牛米。该DHT的综合传动效率高达92%，在EV模式下更是达到了惊人的98.5%。它还采用了先进的双面水冷技术，进一步降低了热阻，提升了整体效率。
在电池方面，风云A8L C-DM 5.0搭载了18.67千瓦时的磷酸铁锂高性能混动专用电池。这款电池的能量密度达到了105Wh/kg，在CLTC工况下的纯电续航里程为145公里。它的工作温度范围广泛，可以在-35至60摄氏度之间正常工作，并且支持最高6.6kW的外放电功能。
在1.5T混动专用发动机和混动专用DHT的共同作用下，风云A8L的综合系统功率达到了265千瓦，峰值扭矩为530牛米。这一动力表现甚至超越了搭载了3.0T V6发动机的奥迪A7L。在180km/h的高速行驶中，风云A8L能够保持1小时不失速，展现了其出色的稳定性。
C-DM 5.0不仅动力强劲，而且在燃油经济性方面也表现出色。在海南环岛挑战赛中，风云A8L的平均油耗仅为2.66升/100公里，平均行驶里程更是达到了2291.72公里。这一成绩充分证明了C-DM 5.0系统的卓越性能。
风云A8L还再次挑战并刷新了由自己创下的吉尼斯世界纪录。在满电满油的情况下，它行驶了2369.915公里，这一成绩无疑是对其卓越续航能力的最好证明。
