【数据世界】11月15日消息，近期有关特斯拉Cybertruck电动皮卡的转售限制政策引发广泛热议。在上周末，特斯拉发布声明，要求早期购买Cybertruck的车主在一年内不得将车辆转售，否则将面临高达5万美元的违约金。然而，这一政策在随后的更新中被删除。
据了解，特斯拉最初威胁称将对试图转售Cybertruck的车主提起诉讼，追求违约金，且若车主从中获利更多，公司将要求更高的赔偿。对于确实需要转售车辆的车主，需提前书面通知特斯拉，而公司保留了优先购买权。不过，购车合同并未明确规定该限制的有效期。
然而，最新消息显示特斯拉可能已经调整了立场。特斯拉官网上的购车合同中已经删除了对“仅限Cybertruck”的相关规定，尽管合同中仍然保留了有关经销商的条款，主要适用于汽车经销商。这引发了人们对于特斯拉关于禁止转售Cybertruck的合同条款的不同看法。
一方面，有人认为这样的限制对打击黄牛党有积极作用，有助于遏制二手车倒卖。另一方面，也有人对被公司规定如何处理个人财产提出异议，认为一旦购车，车主应该有权决定车辆的去留。
需要注意的是，虽然禁止转售的条款在汽车行业并不常见，但在一些高端品牌如法拉利、福特和保时捷等曾被采用，尤其是对于价格高昂、相对稀缺的车型。考虑到Cybertruck是一款批量生产的汽车，其起售价为4万美元，特斯拉每年的产能为12.5万辆，因此这样的转售限制政策引起了不少关注。虽然目前已经取消，但是否会在未来的购车合同中再次出现，或者在早期车主签署的Cybertruck特定协议中重新设立，仍然备受关注。
