【数据世界】12月29日消息，在近日的一次盛大发布会中，小米汽车首次正式亮相，引起业界广泛关注。小米创始人雷军一人独自主持了长达三小时的演讲，充分展现了其对这一全新领域的重视和热情。
小米的首款电动汽车，小米SU7，在设计上被外界比作保时捷Taycan。雷军表达了对SU7在驾驶性能和机械素质方面能匹敌Taycan的期望，并在发布会上与Taycan进行了多项技术指标的对比。不过，与Taycan的百万级售价不同，SU7的价格尚未公布，雷军暗示该车的售价将会相对较高。
据数据世界了解，此次发布会的重点在于小米在技术创新方面的能力展示。雷军着重讲解了SU7的技术亮点，如前双叉臂后五连杆的底盘、高通骁龙8295座舱芯片、英伟达Orin芯片，以及在内饰中保留的部分物理按键和支持硬件拓展的中控大屏、储物台、座椅后背等。
小米SU7的发布正值该公司造车项目第1003天，也是2023年即将结束之际，象征着小米正式进入新能源汽车领域的末班车。
在技术参数方面，小米SU7展现了强大的性能，如电机转速高达21000转，零百加速仅需2.78秒，最高车速265km/h，电池续航力在800公里到668公里之间。此外，雷军还介绍了SU7在电池技术和整车制造方面的创新，如800伏碳化硅高压平台、CTB一体化电池技术等。
在研发领域，小米正致力于摆脱“组装厂”标签，通过投入大量资源和人力在电动车的核心技术，如电机、电池、大压铸技术、智能驾驶和智能座舱等方面进行自主研发。
关于小米SU7的价格，雷军暗示该车的定价将不低，但具体售价还未确定。小米SU7将面临激烈的市场竞争，其成功将依赖于产品的技术创新和市场接受度。随着小米SU7的即将上市，小米粉丝和汽车市场都在密切关注这一备受瞩目的新产品。
