美团近日发布了其2024年第三季度的财务报告，并在随后的财报电话会议中分享了骑手群体的收入状况，揭示了这一新就业形态下的经济生态。
数据表明，在今年第三季度，全国高频骑手的月均收入范围介于5720元至10865元之间。具体而言，高线城市如一线城市及部分发达二线城市的骑手月均收入较高，区间为7629元至10865元；而低线城市，包括三四线城市及部分经济较不发达的二线城市的骑手月均收入则在5720元至7803元之间。高频骑手定义为当月接单天数不少于22天，且日均接单时长超过6小时的骑手。
收入差异的主要原因在于骑手的工作模式选择。普通众包骑手没有固定的接单天数要求，工作时间更加灵活，能够自由选择多个平台或企业的任务；而参与如乐跑等平台专项活动的骑手，则能享受到更多激励措施和规则保障，因此收入也更为可观。
从地域平均收入来看，高频骑手的平均收入略高于所在城市的居民平均收入，显示了外卖配送行业对提升居民收入的积极作用。
在收入增长方面，与今年6月份相比，高线城市骑手的平均收入保持稳定，而低线城市骑手的平均收入则出现了显著增长。特别是三四五线城市的高频乐跑骑手，月均收入达到7803元，环比增长8.42%；高频普通众包骑手的月均收入也增长了2.86%，达到5720元。
根据“中国新就业形态研究中心”的最新调研结果，外卖骑手在旺季平均每天送单时长为6.9小时，淡季则为5.1小时。研究指出，午晚高峰时段是骑手最为忙碌的时间，而其他时间则相对自由，骑手可以自主安排。
美团的财报还显示，公司第三季度实现营收935.8亿元，同比增长22.4%，表现强劲。净利润方面，美团实现了128.6亿元人民币的净利润，同比增长高达258%；调整后净利润为128.3亿元人民币，同比增长124%，这两项数据均超出了市场预期。
整体来看，美团不仅在外卖配送领域保持了稳健的发展态势，还为骑手提供了多样化的收入渠道和相对灵活的工作模式，为城市经济的多元化发展贡献了力量。
