威马汽车科技集团有限公司近期在重整案上迈出了关键一步。据相关债权人透露，1月21日，该公司通过网络视频方式召开了重整案债权人会议，会议主要围绕三项核心议程展开：核查债权、管理人执行职务的工作报告，以及审议和表决重整计划（草案）。
根据债权人提供的重整计划（草案）文件，威马汽车的重整之路始于2024年1月15日，管理人通过全国企业破产重整案件信息网发布了招募战略投资人的公告。然而，在公开招募的过程中，只有深圳翔飞汽车销售有限公司一家表现出了投资意愿，并最终与威马汽车签订了《重整投资协议》。
新威马汽车计划在2025年完成复工复产工作，深圳翔飞将注入资源并制定多套方案，包括推进威马原车型的复工复产和导入新车型等，以实现温州工厂的全面恢复生产。据重整计划（草案）显示，2026年至2027年间，新威马将加大研发投入，构建全产品谱系，并计划每年推出1至2款车型，以实现量产交付。到2027年，新威马预计年销量将超过60万辆，初步形成规模化发展趋势。
威马汽车的破产之路始于2023年10月，当时公司宣布破产。在破产告知函中，威马汽车指出，受疫情影响、资本市场不景气、原材料价格大幅波动以及经营发展资金受挫等多重客观因素的影响，公司陷入了经营困境。然而，威马汽车也表示，鉴于公司仍具有商业价值和挽救价值，治理结构尚完备，并具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，因此上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车的预重整申请。
预重整过程中，威马汽车计划引入全球范围内的战略投资人，以彻底审视公司的运营和经营模式，并全面优化各个部门和业务板块。威马汽车希望通过这些措施降低成本、提高效率，实现可持续发展。
