小米集团董事长兼CEO雷军近日通过直播平台，向公众详细介绍了小米汽车在安全领域的最新进展。此次直播聚焦于即将于4月正式上市的新一代小米SU7，雷军表示，这款车型在安全性能上实现了全面升级，旨在为用户提供更可靠的出行保障。
雷军透露，新一代小米SU7在车身结构上采用了2200兆帕的小米超强钢，显著提升了抗冲击能力。同时，全系标配9气囊系统，并在电池包底部增加了防弹涂层，进一步增强了电池的安全性。车辆还全系搭载了激光雷达，优化了稳定性和刹车性能，为驾驶者提供更全面的安全防护。
在直播中，雷军特别强调了新一代SU7的门把手设计。他介绍，该门把手具备多重安全机制：日常使用时，轻触外把手即可电动解锁开门；碰撞发生后，车辆会自动切换至机械解锁模式，确保车门可被用力拉开；即使大小电池同时断电，门把手仍保留纯机械解锁功能。门锁系统还配备了三重供电冗余，包括大电池、小电池及二排座椅下方的备份电源，支持四门同时解锁。车内开门则可通过轻按电释放按钮实现，应急场景下，四个车门均配备了应急机械拉手，确保在任何情况下都能从车内打开车门。
直播现场，雷军还邀请了多位小米安全专家，深入解析了交通事故后的调查流程。专家表示，事故发生后，监管部门会立即封闭现场并封存车辆，随后调取车辆数据并进行现场勘查。之后，专家团队会分析研判并给出鉴定结论。整个过程需较长时间，期间车企不得接触车辆，且必须如实提供信息。未经监管部门允许，车企原则上不得自行披露事故细节。
小米方面在直播中宣布，将重新组建小米汽车安全顾问委员会，以进一步提升安全管理体系的专业性和权威性。这一举措体现了小米对汽车安全的高度重视，也为未来产品的安全性能提供了更强有力的保障。
