宝马近日宣布，将在德国启动一项全新的数据采集计划，旨在通过收集用户驾驶过程中的实际数据，进一步优化其辅助驾驶系统。这一计划将率先应用于新世代宝马iX3车型，随后逐步扩展至i3及其他新车型。宝马强调，所有数据的采集均需获得用户明确授权，并严格遵守数据保护相关法规。
根据宝马的介绍，该系统不会持续记录车辆数据，而是仅在特定触发条件下自动保存相关信息。这些触发条件包括急刹车、紧急避让、系统介入制动或变道接近碰撞等高风险场景。一旦触发，系统将记录外部摄像头画面，同时采集车速、转向角度、行驶方向等关键数据。宝马认为，这些来自真实驾驶场景的数据，比模拟测试更能反映系统在实际环境中的表现，从而为优化辅助驾驶功能提供有力支持。
宝马表示，收集的数据将主要用于提升自动紧急制动、变道辅助、横向来车预警以及高速和城市辅助驾驶等功能的性能。这些数据还将帮助系统更好地识别和保护行人、自行车等弱势交通参与者，提高整体道路安全性。
为保护用户隐私，宝马采取了一系列严格措施。例如，系统会对采集到的人脸图像进行模糊处理，车牌信息也会在数据离开车辆前完成匿名化处理。数据上传至服务器后，车辆识别信息将被删除，确保无法追溯到具体车辆。宝马还强调，数据采集功能需由用户主动开启，且仅在特定事件发生时记录，避免持续监控带来的隐私风险。
值得一提的是，类似的数据收集机制在行业中并非首次出现。特斯拉此前已采用类似方法，但曾因员工可查看用户车内画面而引发争议。相比之下，宝马的方案在隐私保护方面更为严格，通过技术手段和用户授权机制，最大限度降低了数据滥用的可能性。
目前，该功能仅在德国上线，未来计划逐步推广至整个欧洲经济区。宝马透露，基于这些数据优化的系统功能，将通过OTA升级形式回传给用户车辆，确保用户能够及时享受到更安全、更智能的驾驶体验。
