比亚迪在近日举办的智能化战略发布会上，宣布将辅助驾驶安全保障服务从智能泊车领域延伸至城市领航功能，并同步推出自研的4nm制程智驾芯片璇玑A3。此次升级标志着比亚迪在智能驾驶领域的布局进一步深化，通过技术迭代与用户服务创新，构建起覆盖硬件、软件、服务的完整生态体系。
针对用户最关心的安全责任问题，比亚迪推出行业首创的“无上限兜底服务”。即日起一年内，购买搭载天神之眼A或B系统的新车型用户，以及通过OTA升级至天神之眼5.0版本的老车主，在使用城市领航功能时若发生有责交通事故，比亚迪将全额承担车辆维修、第三方财产损失及人身伤害等直接经济损失。该服务不设赔偿上限，且不会影响用户次年商业险保费，此举被视为对智能驾驶技术可靠性的强力背书。
在硬件层面，比亚迪正式发布璇玑A3智驾芯片，成为国内首款量产的车规级4nm制程产品。该芯片采用三核协同架构，单芯片算力达700TOPS，三芯片组合可输出超过2100TOPS的算力，满足L3至L4级自动驾驶需求。通过优化电路设计与算法融合，其单位算力功耗较同类产品降低20%，配合自研算法可将算力利用率提升至100%，实现从感知到决策的全链路自主可控。
天神之眼系统迎来四大核心升级：架构层面进化为璇玑2.0，整合座舱、驾驶与电力控制三大域；传感器采用卫星式布局设计，提升环境感知冗余度；算法引入物理AI大模型，增强复杂场景决策能力；数据层面依托每日2亿公里的行驶数据积累，持续迭代优化模型精度。全系车型开放选装天神之眼B激光版，配备高精度激光雷达，选装价格为12000元。
为提升座舱交互体验，比亚迪推出智能体“迪迪虾”，通过自然语言处理技术实现更人性化的DiLink AI交互。面向高阶自动驾驶市场，比亚迪预告将推出天神之眼自动驾驶版，搭载十重冗余安全架构，配备超千线激光雷达、闪拍摄像头及双远红外摄像头，构建起360度无死角感知网络。
据官方披露，比亚迪辅助驾驶车型保有量已突破315万辆，研发团队规模超5000人。董事长王传福在发布会上强调：“技术创新需要敢于突破舒适区的勇气，比亚迪将持续投入超千亿元研发资金，在智能驾驶领域深耕难而正确的技术路径。”
