【数据世界】1月17日消息，乘联会最新数据显示，自2019年至2023年，我国豪华车市场的平均售价经历了一次明显的下调，由原先的34.04万元滑落至32.8万元。这一变化背后，凸显了国内汽车制造企业在市场竞争中的日益崛起与实力的增强。
值得关注的是，在同一时期，自主品牌乘用车则展现出了截然相反的价格走势。数据显示，其均价从9.15万元跃升至13.07万元，涨幅显著。这一升一降之间，不仅反映了消费者的购买能力和品味的变化，也折射出中国汽车产业结构的深刻调整。
据数据世界了解，国产车价格的上涨并非空穴来风。乘联会数据显示，2017年时，售价在40万元以上的乘用车销量还仅为29万辆;而到了2022年，这个数字几乎翻了一番，达到52万辆;2023年前11个月，销量更是激增至65万辆，全年突破70万辆已成定局。这一趋势表明，随着国产新能源汽车的异军突起，高端市场正成为车企竞相争夺的新高地。
目前，多家国内车企已经向高端市场发起了冲击。比如，比亚迪推出了售价百万以上的仰望U8，理想汽车则通过MEGA车型进军60万元以内的市场。同时，蔚来汽车也不甘示弱，其全新旗舰轿车ET9预售价高达80万元。此外，AITO问界品牌也加入了战局，其最贵车型M9售价区间为46.98万-56.98万元。这些新车的密集发布和高端定价策略，无疑将进一步加剧国内汽车市场的竞争。
