蔚来创始人李斌近期在NIO Day 2024活动后的媒体访谈中，分享了他对中国汽车品牌未来生存状态的独到见解。他形象地比喻造车行业为一场在泥泞道路上展开的马拉松，强调了这一领域的挑战与持久性。
回顾历史，李斌指出，美国汽车业在百年前曾有上千家企业，但经过时间的洗礼，最终仅剩下几家大型集团屹立不倒。他进一步分析，全球各地均散布着不同规模的汽车公司，根据全球地域分布和汽车行业特性，他认为未来仍将有大量汽车企业能够继续存活。
在全球市场格局方面，李斌观察到，目前排名前十的车企占据了约80%的市场份额，尽管集中度不太可能发生剧烈变化，但具体哪些企业能够跻身前列，却充满了变数。
谈及中国车企的未来，李斌展现出了极大的信心。他预测，到2035年，全球前十的汽车企业中，至少将有一半来自中国，占据全球40%的市场份额。他还特别提到，蔚来作为其中的一员，必须加倍努力，以在激烈的竞争中占据一席之地。
值得注意的是，2023年全球汽车销量Top10榜单中，比亚迪凭借302万辆的销量成功跻身第十位。以此为参照，李斌预测，到2035年，中国至少将有五家车企的年销量超过300万辆，从而在全球市场中占据重要地位。
然而，面对这一宏伟目标，蔚来仍需付出巨大努力。据官方预测，蔚来今年的累计交付量将达到22万辆，而明年则有望实现销量翻倍，超过44万辆。尽管这一增长势头令人瞩目，但要想在全球车企销量Top10中占有一席之地，蔚来仍需持续加速前行。
