近期，汽车行业分析师、乘联分会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发表了对于日产与本田合并计划的看法，明确表示自己对此并不持乐观态度。他认为，这两家日本汽车制造商若要在全球市场中保持竞争力，关键在于深化在中国的本土化研发，并充分利用中国产业链的优势来推动产品创新。
崔东树强调，本田与日产应当聚焦于技术创新和技术升级，而非仅仅通过合并来实现规模经济，进而降低制造成本。他指出，中国市场以其激烈的竞争环境和创新能力，为汽车企业提供了巨大的发展潜力。如果这两家公司能将研发重心放在中国市场，充分利用这里的资源和竞争环境，无疑将获得更为显著和长远的回报。
然而，崔东树也表达了对合资车企在本土化研发方面表现的担忧。他指出，尽管中国市场潜力巨大，但许多合资车企在研发投入上却显得吝啬。根据他查阅的财务数据，一些合资车企的研发投入仅占其销售收入的极小比例，甚至不足1%。这种对研发的轻视，往往导致产品缺乏真正的创新，而只是依赖低成本和偷工减料来维持高利润。
崔东树还提到了“三缸机”的失败案例，作为合资车企在技术创新上走偏的一个教训。当年，为了降低油耗，一些车企不顾市场反应，强行推出三缸机。然而，这种措施并未取得预期的效果，反而因为动力不足和噪音过大等问题，遭到了消费者的冷遇。
崔东树的这一系列观点，不仅揭示了他对日产与本田合并计划的担忧，也反映了他对中国汽车市场未来发展的深刻洞察。他认为，只有在本土化研发和创新上真正下功夫，才能在这个竞争激烈的市场中立足。
