雷军在元宵佳节之际，通过一场直播活动，向公众透露了小米汽车的最新进展，特别是其第二款车型YU7的亮眼表现。
在直播中，雷军分享了自己试驾小米YU7的经历，他提到在一次长达一千多公里的旅程中，仅需要两次补能，这充分展示了该车型卓越的续航能力。据雷军描述，这次试驾是在严寒的冬季进行，主要测试了车辆的高速长途性能，包括智能驾驶和续航等方面。
据悉，雷军是在清晨6点10分出发，晚上9点10分结束，全程几乎都在高速公路上行驶，平均时速超过100公里。在长达15小时的旅途中，雷军驾驶小米YU7行驶了1310公里，期间只进行了两次充电和休息。值得注意的是，这次试驾的路段最低气温达到了零下10摄氏度，但小米YU7的表现依然出色。
目前，小米YU7已经向工信部进行了申报，根据申报信息，该车型将提供双电机四驱和单电机后驱两种动力配置。其中，双电机四驱版的前电机功率为220千瓦，后电机功率高达288千瓦，并配备了101千瓦时的大电池包，预计其CLTC续航里程将非常可观。而单电机后驱版则采用了最大功率为235千瓦的驱动电机，并配备了弗迪磷酸铁锂电池。
在智能驾驶方面，小米YU7也提供了多种选择。除了配备激光雷达的版本外，还有无激光雷达的版本可供消费者选择，预计这将为消费者提供两种不同的智能驾驶方案。
小米汽车方面已经制定了详细的上市计划，据透露，小米YU7有望在今年的六七月份正式上市。这一消息无疑为期待小米汽车的消费者们带来了好消息。
