近期，汽车业界内掀起了一场关于日系车是否全面落后的热议，这场讨论起源于上汽大众高管在途昂Pro上市发布会上的言论。
上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在发布会上直言不讳，他提到日系车在中国汽车市场上已经失去了往日的竞争力，认为它们缺乏足够的创新来应对市场的挑战。傅强还对其他竞争对手进行了点评，他指出BBA虽然拥有出色的底盘和动力系统，但在智能化方面却相对滞后；而一些新势力车型虽然在城市驾驶、舒适性和智能化上表现不俗，但在长途行驶能力上仍有待提升。
傅强的这番言论迅速引起了业界的广泛关注，尤其是被点名的日系车企之一——东风日产。作为回应，东风日产新能源品牌总经理王骞近日在社交媒体上发文，表达了对这一观点的不同看法。
王骞表示，在当下电动化、智能化的浪潮中，合资车企需要做的不是相互拆台，而是本土化奋起直追。他强调，日产作为中国市场的一股重要力量，始终致力于为消费者提供高质量的产品和服务。为了证明这一点，他特别提到了日产即将推出的N7车型，这是一款面向家庭用户的中高级纯电轿车，不仅智能化配置拉满，还配备了冰箱、彩电、沙发和音响等舒适性设施。
王骞的回应不仅停留在文字上，他还以实际行动来展示日产的决心和实力。据悉，日产N7座舱品鉴会将于3月19日至21日在上海举行，王骞特别邀请上汽大众参加，希望双方能够共同进步。
更有趣的是，王骞还分享了一张图片，显示日产直接将N7新车开到了上汽大众公司门口，这一举动无疑是对傅强言论的一种直观回应。
王骞在回应中还提到，他对于傅强的发言感到震惊，认为在相互尊重的大环境下，这种“五十步笑百步”的行为并不可取。他自信地表示，N7在智能化方面领先上汽大众的ID系列一个代际，同时也领先VW的产品线12至18个月。
这场由上汽大众高管言论引发的热议，不仅展示了汽车业界内对于日系车市场地位的关注，也反映了在电动化、智能化浪潮下，合资车企面临的机遇与挑战。无论是上汽大众还是东风日产，都在努力通过技术创新和产品升级来提升自己的竞争力，以期在激烈的市场竞争中占据更有利的位置。
