近期，蔚来汽车举办了一场非公开的媒体交流会，蔚来创始人兼CEO李斌与总裁秦力洪与部分媒体进行了深入对话。
在交流过程中，谈及电动汽车的增程与纯电技术路线时，李斌指出，在中国人口密集的城市环境中，蔚来提出的“可充可换可升级”方案极为合理。他进一步解释说，换电模式在某种程度上也可以被视为一种增程方式，它依靠基础设施来解决问题，就像充电站遍布各地，而移动充电宝则是其逻辑的延伸，换电与之颇为相似。
李斌明确表示，增程式电动车在行业内普遍被认为是过渡产品。他提到，增程和插电式混合动力车型的兴起，正是在电池成本高昂的时期。如今，随着成本的下降，各大厂商已经开始增加纯电车型的比例。他坚信，纯电才是最终的解决方案。
李斌还分析了过去三年增程式大SUV车型热销的原因。他指出，中国的税收政策并未对增程或插电式混合动力车型的大小进行限制。相比之下，传统燃油车因发动机排量问题而面临较高的消费税。而增程式车型，无论车身大小，都只需基于1.5T的排量缴纳消费税，这使得车企更倾向于生产大尺寸的增程式车型。同时，增程式车型的设计也需要更大的车身空间。
李斌还透露，在即将举行的上海车展上，蔚来将展示一款真正符合中国大SUV用户需求的新车型。这款车型将充分利用纯电技术的优势，满足用户的日常使用场景。
