阿里巴巴集团旗下物流板块菜鸟近期迎来重大战略调整。据蓝鲸科技披露，菜鸟国内供应链业务已整体并入淘天集团，归属阿里中国电商事业群管理，此次架构重组于7月1日正式生效，暂未涉及人员合同变动，海外供应链及物流科技业务仍保持独立运营。
此次调整被视为阿里巴巴2023年"1+6+N"组织变革的延续。该变革曾将菜鸟定位为独立发展的物流科技板块，并于2023年9月向港交所提交上市申请。但仅半年后，阿里突然宣布撤回IPO计划，转而启动股权回购程序，集中控制权。值得关注的是，主导首次变革的张勇在2023年9月卸任集团董事会主席兼CEO，由蔡崇信和吴泳铭接任，管理层更迭为战略转向埋下伏笔。
经营数据显示，菜鸟近年营收保持增长态势，2023至2025财年分别实现775.1亿、990.2亿和1012.72亿元营收，在阿里总营收中的占比从6%提升至10.16%，位列集团第四大业务板块。但盈利表现波动较大，2023财年经调整净亏损3.9亿元，2024财年扭亏为盈至14.01亿元，2025财年又降至3.20亿元，同比下降78%。
业务整合早有预兆。2025年初，服务速卖通的菜鸟国际业务团队已转入阿里中国电商事业群，国内电商供应链解决方案和电子面单业务也同步移交淘天集团。此次国内供应链整体划转，被业内视为打通电商交易与履约链路的关键举措，可消除跨主体协同障碍，提升淘宝、天猫的仓储配送效率。
尽管国内业务持续整合，菜鸟在海外市场的布局却不断加码。今年上半年，菜鸟在英国达文特里、法国巴黎、西班牙马德里和波兰罗基特诺启用四处新仓库，6月宣布将在荷兰建设欧洲供应链履约中心。目前，其全球供应链网络已覆盖18个国家和地区，运营超50个海外仓。有接近菜鸟的人士透露，海外业务可能引入新投资者，但具体方案尚未确定。
分析人士指出，阿里此次调整形成"内外分治"格局：国内物流资源集中服务本土电商，海外供应链和物流科技则支撑国际业务。这种差异化布局既强化了核心电商的履约能力，又保留了跨境物流的技术资产，为集团全球化战略提供双重保障。
