本周，科技界巨头埃隆·马斯克遭遇了前所未有的财富缩水危机。特斯拉股价遭遇重挫，单周累计跌幅高达18%，周五收盘价定格在313.03美元，这一跌幅创下了自2022年以来的最高纪录。与此同时，马斯克旗下的另一家明星企业SpaceX也未能幸免，其股价在过去五个交易日内持续下滑，累计跌幅达到7.2%，周五收盘价跌至115.07美元，触及公司上月完成创纪录IPO以来的最低点。
受此影响，马斯克的个人财富在短短一周内蒸发了约1300亿美元，折合人民币高达8803.86亿元。这一数字令人咋舌，尤其是考虑到就在几周前，马斯克还一度被视为世界上首位万亿富翁的有力竞争者。面对如此巨大的财富损失，马斯克在社交媒体上以幽默的方式自嘲，称自己为“前万亿富翁”。
然而，在财富缩水的阴霾之下，马斯克和他的SpaceX团队也迎来了一丝曙光。经过多次波折与尝试，SpaceX的星舰（Starship）终于成功完成了第13次试飞。据央视新闻报道，此次发射于美东时间24日17时51分（北京时间次日6时51分）顺利升空。火箭的第一级“超级重型”助推器在墨西哥湾附近海域成功溅落，尽管部分发动机未能成功重新点火导致下降速度略快，最终出现了“硬溅落”的情况，但整体而言，这一环节仍被视为一次重要的技术验证。
第二级“星舰”飞船在飞行过程中表现稳健，6台发动机均正常运行，并成功部署了20颗新一代“星链”卫星。飞船还在太空中短暂重启了一台发动机，为未来登月任务所需的在轨点火能力进行了宝贵的验证。在发射约1小时5分钟后，飞船于澳大利亚西北方向的印度洋成功溅落，标志着此次试飞任务圆满完成。
马斯克在得知试飞成功后，迅速在社交媒体上发帖庆祝，他表示：“星舰完好无损，目前正漂浮在海洋中并回传遥测数据！”这一消息无疑为SpaceX团队和所有关注星舰项目的人注入了一剂强心针。
据界面新闻深入报道，此次发射不仅涵盖了真实载荷部署、激光通信验证、隔热瓦状态监测等关键流程，还成功实现了助推器回收和飞船再入等复杂技术操作。这些流程均是对未来商业化运营中核心技术能力的直接验证，标志着星舰项目从原型测试阶段向商业运载阶段迈出了坚实的一步。
值得一提的是，本次任务中星舰飞船货舱装载了20颗可正常工作的第三代星链V3卫星，这不同于此前历次试飞仅搭载配重模拟器的情况。这一变化被行业视作星舰从原型测试转向商业运载的标志性试飞，预示着V3卫星将正式进入规模化轨道部署阶段。未来，随着星舰技术的不断成熟和商业化运营的推进，星链全网宽带承载能力有望实现跨越式升级，支持星链卫星互联网从农村偏远市场向更广阔的人口密集区域方向延伸。
星舰作为目前人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭，其长约120米，由一级助推器“超重型推进器”和二级飞船“星舰”组成。它能够一次性将100多吨物品送入轨道，并且是一枚完全可重复使用的火箭。这一特性使得星舰在未来的太空探索和商业化运营中具有巨大的潜力和优势。
