近期，特斯拉车主们纷纷发声，对官方门店高昂的维修费用表示不满，并指出他们在维修选择上缺乏足够的灵活性。据车主们透露，虽然车辆事故后通常会选择保险维修途径，但面对小剐蹭等轻微损伤时，他们更愿意自行处理，然而特斯拉官方的维修报价却让他们望而却步。
以Model Y车型为例，车主们发现，一项在特斯拉官方门店需要花费约1700元至1800元的维修项目，在第三方维修店仅需668元即可完成。这一价格差异引发了车主们对特斯拉维修成本合理性的质疑。
不仅如此，多位车主还分享了他们的亲身经历，表示即使是小小的剐蹭，在特斯拉钣喷中心通过保险维修，定损费用竟高达2万余元。相比之下，外部维修店三面钣金加喷漆的费用不到2000元。具体而言，每项钣金加喷漆服务在特斯拉店内高达2400元，是外部价格的四倍多；而更换一个大灯的费用更是高达9300元，令车主们直呼“修不起”。
车主们还透露，特斯拉为限制车主在外部进行维修，特意设置了用于诊断车辆电气系统的tool box账号。然而，这一账号的权限并未向第三方维修店开放，导致车主若选择外部维修，则无法对车辆的电气系统进行诊断，进而无法准确找出故障原因。
特斯拉客服对于车主选择第三方维修的态度也颇为强硬。客服表示，若车主选择非官方维修途径，那么该部位后续再出现问题时，将不再享受特斯拉的质保服务。这一规定无疑进一步限制了车主们的维修选择。
面对这一系列问题，车主们纷纷呼吁特斯拉能够开放tool box账号的权限，给予他们更多的维修自主选择权。他们认为，只有打破官方的维修垄断，才能真正实现维修市场的公平竞争，从而保障车主们的合法权益。
车主们的声音在社交媒体上引起了广泛关注，不少网友纷纷表示同情和支持。他们认为，特斯拉作为国际知名的电动汽车品牌，应该更加注重车主们的维修体验和权益保障，而不是通过设置门槛来限制车主的选择。
随着车主们维权意识的不断增强，特斯拉也面临着越来越大的舆论压力。未来，特斯拉是否会调整其维修政策，以满足车主们的合理需求，将成为广大车主和消费者关注的焦点。
