长城汽车近期在重卡技术领域取得了重大突破，正式推出了名为Hi4-G的混动技术。这一创新技术的问世，标志着长城汽车在商用车领域的又一次飞跃。
为了研发Hi4-G混动技术，长城的技术团队深入用户运输一线，与司机并肩作战，累计收集了1026组真实场景数据。他们倾听用户的真实需求，将用户对节油、动力以及场景适配性的期望，转化为切实可行的技术方案。这种用户导向的研发模式，确保了Hi4-G混动技术能够精准满足市场需求。
长城商用车CTO孙玉在发布会上透露，经过超过500万公里的用户实测数据验证，Hi4-G混动技术在平原高速上的油耗相比传统柴油重卡降低了3-4升。在平原快递运输场景下，油耗更是低至19.9升/百公里；而在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率也达到了15%-25%。
更令人瞩目的是，按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G混动系统的长城重卡是全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡车型，其综合油耗仅为29.7升/百公里，比国家四阶段标准降低了17%，工况油耗表现遥遥领先。
Hi4-G混动系统专为重卡干线物流设计，集成了三擎八挡十模的核心技术。其中，全球首款重卡8挡智能混动变速器是全栈自研的成果，它能够支持混动多挡位智能切换，完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升了20%。
Hi4-G混动系统还采用了行业首创的三擎智能动力架构，即P2+P2.5双电机+柴油机。这一架构使得双电机能够独立控制，上坡时提供助力，下坡时回收能量，山区场景的续航能力因此提升了15%。智能域控系统则能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，确保车辆在不同场景下都能保持最佳性能。
长城重卡还自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级。这一创新设计进一步提升了系统响应速度与可靠性。同时，30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破了100万公里；发动机B10寿命里程达到180万公里；换油周期延长至20万公里；离合器与刹车片寿命也提升了一倍，为用户带来了全场景下的可靠性保障。
Hi4-G混动系统的推出，不仅展示了长城汽车在重卡技术领域的深厚积累，也为用户带来了更加高效、节能、可靠的运输解决方案。这一技术的广泛应用，无疑将推动商用车行业向更加绿色、智能的方向发展。
