近期，太平洋汽车网公布了一项针对国内热门车型夜间驾驶安全性能的测试结果，该测试聚焦于车辆在遭遇对向车道远光灯致盲情况下的自动紧急制动（AEB）反应。参与测试的车型包括问界M9、智界R7、特斯拉Model Y、小鹏P7+、乐道L60以及比亚迪海豹06智驾版等。
测试方法颇为独特：在模拟的夜间驾驶环境中，对向车道设置了一辆开启远光灯的车辆，同时在其旁边摆放了一个假人。测试车辆的主驾驶员在几乎无法看清前方路况和假人的情况下，依赖车辆的AEB系统自动识别并避免碰撞假人。
测试结果显示，今年参与测试的车型在智能驾驶辅助系统方面的表现相比去年有了显著提升，更多车型在60km/h及以上的速度下成功避免了碰撞。其中，问界M9的表现尤为突出，它在110km/h的速度下依然能够准确识别并刹停，成为全场最高分，这一成绩相比去年的90km/h有了大幅提升。
从问界M9在110km/h下的主驾驶视角来看，驾驶员几乎无法看到前方任何物体，完全依靠智驾系统来避免碰撞。这充分展示了问界M9所搭载的192线激光雷达在复杂环境下的出色表现。
紧随问界M9之后的是智界R7和小米SU7，这两款车型在100km/h的速度下都成功避免了碰撞。值得注意的是，小米SU7在110km/h的速度下还尝试了刹停，尽管最终未能完全避免碰撞，但其表现依然值得肯定。
理想L6则保持了与去年相同的水平，以90km/h的速度通过了测试。极氪7X、比亚迪宋L DMI、阿维塔07、岚图梦想家乾坤智驾版以及海豹06等车型也在60km/h及以上的速度下成功避免了碰撞。
然而，令人感到意外的是，尽管阿维塔07和岚图梦想家乾崑智驾版都搭载了华为的技术，但它们在测试中的表现并不理想，仅以60km/h的速度通过了测试。相比之下，其他搭载华为鸿蒙智行的车型表现普遍较好。
在及格线以下的车型中，乐道L60、小鹏P7+以及宝马5系等车型由于预警过晚，制动距离过短，仅以30km/h或40km/h的速度通过了测试。而丰田赛那、沃尔沃S90和特斯拉Model Y等车型则完全没有做出反应，直接忽略了假人的存在。
特斯拉Model Y焕新版的表现则颇具戏剧性，其系统在前半段几乎无法看到逆光下的假人，直到接近假人时才发出预警并紧急制动，但最终还是未能避免碰撞。
这次测试再次证明了激光雷达在提升夜间驾驶安全性能方面的重要作用。在逆光等复杂环境下，出色的AEB系统确实有可能挽救两个家庭的幸福。
