小米集团创始人雷军近日透露，即将于本月19日正式发布的新一代SU7，将在智能驾驶领域实现重大突破。这款被雷军称为“新一代驾驶者之车”的旗舰产品，全系标配小米自研的HAD辅助驾驶系统，并首次搭载XLA认知大模型，标志着小米在智能驾驶技术上迈入全新阶段。
据雷军介绍，小米HAD辅助驾驶系统经过全新升级，首次打通了“辅助驾驶”与“具身机器人”两大技术领域。通过引入多模态输入和小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，系统能够更高效地学习并理解复杂路况，显著提升驾驶安全性与场景适应性。这一技术突破得益于小米智驾团队过去两年的密集研发——团队在短短24个月内完成了3个大版本的迭代，相当于同行5至10年的技术积累。
在硬件配置上，新一代SU7同样展现出强劲实力。全系车型标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力芯片及4D毫米波雷达，并搭载端到端的Xiaomi HAD辅助驾驶系统。雷军特别强调，新车采用的“小米蛟龙底盘”是一套软硬深度融合的高性能智能底盘系统，专为驾驶者打造，可提供极为出色的操控质感与行驶稳定性。
目前，新一代小米SU7已开启小订通道，预售价区间为22.99万至30.99万元。相比现款车型，新车在智能辅助驾驶、底盘性能及硬件配置等方面均实现全面升级，市场对其技术落地效果与实际驾驶体验充满期待。
