近日，上海港迎来全球航运业脱碳进程中的一项重大突破——达飞集团旗下“达飞欧斯米姆”轮成功加注8016吨国产生物质甲醇，一举刷新单次船舶生物质甲醇加注量的世界纪录。此次作业由上港能源旗下加注船“海港致远”轮执行，不仅超越了该轮今年早些时候创下的3643吨纪录，更标志着中国在低碳航运燃料供应链建设领域迈出关键一步。
作为全球航运业脱碳的领军企业，达飞集团此次携手中国合作伙伴完成里程碑式作业。该集团运营的“达飞欧斯米姆”轮是一艘13000标准箱的生物质甲醇双燃料集装箱船，目前服务于亚洲至南美东海岸的SEAS 2航线。此次加注的生物质甲醇主要产自上海电气位于吉林省洮南市的生产基地，经大连港集并中转后运抵上海港，形成了覆盖生产、运输、仓储、加注的全链条协同体系。
上港能源总经理张达表示，此次作业不仅创造了加注量纪录，更验证了上海港绿色燃料加注服务的综合能力。通过优化资源组织流程和提升加注技术标准，上海港正推动绿色船燃供应从单次示范向规模化、常态化服务转型。目前，港口已建立覆盖东北生产基地与长三角消费市场的物流通道，为航运企业提供稳定可靠的低碳燃料解决方案。
达飞集团执行副总裁克莉丝汀·卡布强调，此次突破彰显了产业链协同创新的价值。通过整合达飞集团的船舶运营优势、上港能源的港口服务能力以及上海电气的燃料生产技术，三方成功构建了完整的一体化生物质甲醇价值链。这种跨行业合作模式为全球航运业能源转型提供了可复制的实践样本，特别是验证了替代燃料规模化应用的可行性。
根据合作协议，达飞集团计划到2031年部署200艘可使用低碳燃料的船舶，其中生物质甲醇双燃料船队规模将持续扩大。上海电气则依托洮南项目年产能，构建了"生物质收集-气化合成-产品纯化"的完整生产线，确保燃料供应的可持续性。上港能源通过"海港致远"轮等专业化加注船队，已形成覆盖多种绿色燃料的加注服务网络。
此次创纪录作业对上海国际航运中心建设产生深远影响。作为全球首个实现国产生物质甲醇大规模加注的港口，上海港不仅巩固了其在低碳燃料加注领域的领先地位，更为全球航运业能源转型树立了新标杆。随着生物质甲醇供应链的日益完善，中国有望在绿色船燃国际贸易中占据更有利位置，推动全球航运业向净零碳排放目标加速迈进。
