雷军通过视频公布了小米汽车在智能底盘技术方面的最新突破，展示了小米全主动悬架、超级四电机系统等多项创新技术。
小米全主动悬架技术被誉为行业巅峰，它采用超高压系统驱动，每个轮端配备4.6kW强劲动力，主动对抗复杂路面条件，提供极致的乘坐体验。
该技术通过双阀阻尼可变减振器的升级，实现了从抑制侧倾、颠簸到“零侧倾”甚至反向侧倾的调节，还能达到起步“零抬头”、刹停“零点头”的效果，极大地提升了日常乘坐的舒适度和极限驾驶的稳定性。
另一亮点是小米超级四电机系统，结合2个自研电机和2个V8s电机，总马力高达2054PS，将全球超过2000PS马力的汽车俱乐部扩大至仅五辆。此系统能让汽车轻松实现原地掉头等高难度动作，且速度可调。
在智能化方面，小米48V线控制动技术取消了传统的液压机构，采用响应更快的电动卡钳，不仅提升了响应速度和续航里程，还简化了保养流程。
同时，小米48V线控转向技术通过软件精确控制方向盘与车轮的转向比，支持完全自动驾驶，并暗示了未来方向盘可能成为选配，为用户提供了更多个性化的驾驶选择。
雷军强调，智能底盘已成为智能汽车新时代的核心组件，小米将持续投入研发，致力于将智能驾驶、智能座舱以及智能底盘技术推至行业前沿。
