近日，极越汽车内部经历了一场重大调整的风暴，这一消息由极越汽车CEO夏一平在一封内部信中正式向全体员工披露。夏一平坦诚地指出，公司正面临前所未有的挑战，并要求全体员工团结一心，共同应对。
在这封内部信中，夏一平详细阐述了公司接下来将采取的四大措施，旨在推动极越进入创业的2.0阶段。首先，公司将持续加大在核心技术研发上的投入，确保在激烈的市场竞争中保持技术领先地位。其次，加强销售和服务体系建设，提升客户满意度和市场竞争力。同时，公司将合并职能重复的部门与岗位，优化内部工作流程，提高运营效率。最后，对于短期内无法显著提升财务表现的项目，公司将进行果断削减。
极越汽车由百度和吉利控股集团强强联合打造，自2023年8月14日正式发布以来，备受瞩目。其首款车型极越01也于同年10月27日顺利上市。然而，尽管拥有百度领先的智驾技术和吉利强大的制造生产能力作为后盾，极越汽车在市场表现上却并未如预期般一帆风顺。
数据显示，2024年前六个月，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆和461辆，累计销量不足3000辆。与同门兄弟极氪相比，极越的销量显得尤为惨淡。极氪6月份的销量高达20106台，单月销量即是极越半年销量的6倍有余。即便在下半年依靠新车07的上市，极越销量有所回升，但距离“万辆俱乐部”仍有较大差距。
面对严峻的市场形势，极越汽车的内部调整显得尤为迫切。据业内人士透露，夏一平在内部信中虽然措辞委婉，但实则透露出公司即将进行裁员和削减项目的信号。这一消息随后在社交媒体上得到证实，不少网友表示已被裁撤，且大多是一线销售人员。
不仅如此，极越汽车的员工福利待遇也受到了严重影响。有自称“极越员工”的网友在社交平台发文称，夏一平在全员大会上直言全员不发工资社保。这一消息引发了广泛关注和讨论，进一步加剧了员工对公司未来的担忧。
除了员工薪资问题，极越汽车还被曝出拖欠供应商合作款项的丑闻。据科技媒体“Tech星球”报道，极越汽车拖欠传播供应商款项36万元，逾期未支付，并多次拒绝支付催款函。这一事件进一步加剧了极越汽车的财务困境。
针对这一系列问题，极越汽车晚间发布了情况说明。公司表示，新车交付环节正常，但在战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。同时，极越正在积极协调各方力量，全力推进新车交付。对于供应商合作款项问题，极越表示正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。
然而，极越汽车的困境并未因此得到根本解决。随着舆论的持续发酵，不少网友涌入极越汽车的直播间进行询问和质疑。极越官方直播间今日并未开播，而其他门店直播间则陷入了混乱。主播们在网友的轮番提问下人心惶惶，无法正常介绍产品，有的甚至开始在线求职。
极越汽车还面临着门店大幅缩减的风险。据一位销售人员透露，其所在门店的打卡时间已截止到本月16号，届时将通知全国留下多少家门店以及哪个区域的门店留下。有消息称，最好的情况是留下50家门店。而另一位坐标北京的销售则表示，北京门店可能会全部撤掉。
极越汽车从曾经的万众瞩目到如今的风雨飘摇，不禁让人唏嘘不已。然而，面对困境和挑战，极越汽车能否重拾昔日辉煌，仍有待时间的检验。
