近期，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的智能召唤功能展开了深入调查。这一行动源于其缺陷调查办公室接收到的一宗事故报告，报告显示特斯拉车辆在使用智能召唤或高级智能召唤功能时发生了碰撞。
经进一步调查，NHTSA发现类似的事故至少已有三起，且第四起事故也被确认与智能召唤功能相关。在这些事故中，特斯拉电动汽车未能正确识别前方的障碍物或停放的车辆，导致了不可避免的碰撞。NHTSA指出，这些车辆在启动智能召唤功能后的反应时间极短，用户即便通过视觉观察或尝试在手机应用程序上中断操作，也无法及时避免事故的发生。
此次调查的重点将集中在特斯拉高级智能召唤功能的多个方面，包括其最高行驶速度、在公共道路上的使用限制以及操作时的视线要求。NHTSA希望通过这次调查，能够全面评估该功能在实际应用中的安全性和可靠性。
值得注意的是，特斯拉目前销售的电动汽车中，许多车型都配备了全自动驾驶所需的硬件，这意味着此次调查将涉及大量的车辆。据NHTSA透露，预计涉及的车辆总数将达到258.5万辆，涵盖了从2016年至2025年间的Model S和Model X，以及2017年至2025年间的Model 3，还有2020年至2025年间的Model Y。
此次调查不仅引起了业界的广泛关注，也让消费者对特斯拉的智能召唤功能产生了更多的疑虑。NHTSA表示，将尽快完成调查，并根据调查结果采取相应的措施，以确保道路上的交通安全和消费者的权益。
