蔚来汽车董事长李斌在近期的一次分享会上，分享了关于蔚来采用英伟达芯片以及自研芯片神玑NX903的最新进展。蔚来在2022年首次推出了搭载英伟达Orin-X芯片的车型，李斌透露，去年蔚来斥资3亿美元购买了80万颗英伟达芯片，每辆车装配4颗，同时也在乐道等其他领域进行了应用。
谈及自研芯片神玑NX903，李斌表现出了极大的信心。他强调，这款芯片是全球首颗采用车规级5纳米工艺制造的芯片，拥有强大的算力，可以完全替代英伟达的Thor芯片，并且在某些方面性能更强。李斌表示，神玑NX903的性能精准且先进，在相当长的一段时间内，都将是智能驾驶芯片中的佼佼者。
然而，李斌也坦诚地提到了芯片研发的高昂成本。他表示，蔚来在芯片研发上的投入巨大，这些资金足够建设1500座换电站。自研操作系统的研发成本同样不菲，也足以支持建设1000多座换电站。
在分享会上，李斌还透露了自研智驾芯片的供应策略。他表示，这款芯片将首先供应给蔚来自己的车型使用，但如果其他公司有意合作，蔚来也持开放态度。
去年7月，蔚来曾官宣智能驾驶芯片神玑NX9031流片成功。这款芯片内置超过500亿颗晶体管，采用32核大小核CPU架构，并配备了LPDDR 5x内存，速率高达8533Mbps。同时，它还内置了高动态范围高性能ISP，具备6.5G Pixel/s的像素处理能力，处理延时低于5nm。在综合能力和执行效率上，一颗自研芯片即可实现四颗业界旗舰芯片的性能。
