近日，中国电动汽车领域的一大盛会——中国电动汽车百人会论坛（2025）圆满落幕。论坛期间，增程式电动汽车的发展成为热议话题，吸引了众多业内人士的关注。
理想汽车整车电动高级副总裁刘立国，在增程式电动汽车发展分论坛上，分享了一段五年前的回忆。他指出，在2020年的同一论坛上，他曾大胆预测“增程将是未来的主力”。然而，这一观点在当时并未获得广泛认可，反而遭遇了诸多质疑。“那时，许多人对此不屑一顾。”刘立国回忆道。
然而，时间证明了一切。刘立国随后列举了理想汽车的辉煌成就：从2019年底理想ONE开始交付，到2022年底，不到三年的时间里，理想ONE的交付量已超过20万台。更令人瞩目的是，理想汽车的总交付量在2023年已经迈上了50万台的台阶，并朝着2024年10月达到100万台的目标稳步前进。
业界流传着一句话：“质疑理想，却想成为理想。”这句话恰好反映了增程式电动汽车市场的变化。在理想ONE的成功之后，越来越多的车企开始看好增程技术，纷纷加入这一市场。这些车企不仅包括造车新势力，还有传统自主品牌，甚至一些合资品牌也开始涉足增程电动车领域。
刘立国提到，理想汽车从2019年开始交付以来，已经积累了丰富的经验。而许多合作伙伴则从2022年开始进入增程市场，经过两年多的研发，去年增程式电动车的市场规模已经超过了120万台。从增长趋势来看，REEV（增程式动力汽车）每年的销量都在翻倍增长。
这一趋势不仅体现在销量上，更反映在市场的广泛认可上。如今，增程式电动汽车已经成为电动汽车市场的一股重要力量，其独特的优势正在被越来越多的消费者所接受。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，增程式电动汽车的未来无疑将更加光明。
