近日，中国汽车工业协会联合行业力量，针对驾驶辅助技术的宣传与应用问题，正式发布了倡议书，旨在强化市场规范，确保消费者安全与权益。
倡议书的核心在于呼吁企业严格遵守《汽车驾驶自动化分级》国家标准（GB/T 40429—2021），坚决抵制虚假宣传和过度营销行为。企业被要求避免使用含糊不清或具有误导性的语言，确保功能命名既科学又严谨，从而降低驾驶员因误解而误用或滥用辅助驾驶功能的风险。
针对已存在的不实宣传信息，倡议书强调企业需迅速澄清并采取整改措施，主动承担起作为企业主体和社会成员的责任。同时，倡议书中明确指出，企业应建立面向消费者的详细告知机制，全面揭示驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方法以及应急处置措施等关键内容，确保消费者能够明确区分驾驶辅助与自动驾驶的本质差异，共同维护道路安全。
倡议书详细列出了三大核心倡议：
首先，企业需切实履行产品质量安全的主体责任，加强能力建设，完善产品质量管理体系，明确系统功能边界与安全响应机制，设计合理的人机交互界面，确保信息提示及时且易于理解，并通过充分的研发、测试与生产管理，持续保障智能网联汽车产品的质量安全。
其次，企业在营销宣传时必须严格遵循《汽车驾驶自动化分级》标准，杜绝虚假与夸大宣传，避免使用模糊表述，确保功能命名严谨科学，防止驾驶员误用或滥用。对于已发布的不实信息，企业需及时澄清并整改，积极履行其主体和社会责任。
再者，企业需建立健全面向用户的驾驶辅助功能产品告知机制，全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方法及应急处置措施，确保用户能够清晰理解驾驶辅助与自动驾驶的区别，共同构建道路安全防线。
中国汽车工业协会与中国汽车工程学会呼吁相关企业积极响应并认真落实上述倡议，表示将继续发挥行业组织的引导作用，加强行业协同治理，推动技术稳步有序发展，为消费者提供安全可靠的出行体验。
值得注意的是，此前公安部道路交通安全研究中心已在其官方公众号上发文，明确指出根据《中华人民共和国广告法》，若车企通过广告或宣传材料虚构或夸大辅助驾驶功能，误导消费者购买，市场监管部门可依法对虚假宣传行为处以广告费用5至10倍的罚款，情节严重者甚至会被吊销营业执照。若虚假宣传导致严重后果，如交通事故致人伤亡，还可能触犯刑法，对责任人进行刑事处罚。
