在自动泊车技术日益普及的当下，不同品牌车型在该功能上的表现差异成为消费者关注的焦点。近期，一位汽车博主针对“车位内存在异形障碍物”这一特殊场景，对多款热门新能源车型的自动泊车功能展开了实测。
此次测试中，小米SU7率先登场。在自动泊车过程中，它未能察觉车位内的三脚架，持续倒车直至将障碍物推出车位，未能通过此次测试。
紧接着接受测试的是搭载华为乾崑辅助驾驶方案的阿维塔12。它的表现与小米SU7如出一辙，在倒车时直接撞上了三脚架，同样未能成功完成测试。
随后，特斯拉Model Y登场。在自动泊车倒入车位时，它迅速识别到三脚架，并主动刹停，避免了碰撞的发生。考虑到测试场景可能存在干扰因素，测试人员发现有人蹲在后方，便将人喊走后再次进行测试。结果特斯拉Model Y依旧能够准确识别三脚架并刹停，成为此次测试中唯一通过的车型。
之后测试的比亚迪海豚和问界M7（2023款）表现欠佳。这两款车在自动泊车过程中，均未能识别到车位内的障碍物，没有及时刹停，未能通过此次测试。
不过，需要指出的是，在实际日常用车场景中，特斯拉的自动泊车功能也曾出现过不少失效的情况。所以，不能仅依据这一个测试场景就判定各品牌车型自动泊车功能的好坏，消费者应理性看待此类测试结果。
