小米汽车创始人雷军近日在社交平台发布消息，新一代SU7车型首周交付量突破四五千台，并公开征求用户对交付速度的评价。这一数据标志着小米汽车在产能爬坡阶段取得重要进展，较初代车型交付周期显著缩短。
初代小米SU7曾因交付周期过长引发争议，部分用户下单后需等待半年至一年才能提车。雷军此前承诺将优化新一代车型的交付流程，通过提前启动产能储备和供应链协同，实现发布即大规模交付。北京亦庄工厂的运营数据显示，该基地每小时可发运约80辆成品车，日均发运量预计达800辆，3月备产量有望突破1.6万辆。
市场反馈印证了产能提升效果。官方战报显示，新一代SU7上市34分钟即斩获1.5万台锁单，后续订单量持续攀升。行业分析师指出，尽管交付效率显著改善，但面对爆发式增长的订单，用户仍需尽早下单以缩短等待周期。目前，小米汽车正通过全国门店网络加速车辆调配，确保交付流程顺畅进行。
供应链端的多项举措为产能保障提供支撑。除北京基地外，小米汽车正与核心零部件供应商建立动态协同机制，通过数字化系统实时监控生产进度。物流团队采用"分时集货"模式，将发运频次从每日一次提升至三次，最大限度压缩车辆在途时间。这些改进措施共同推动了交付周期的压缩，为后续销量增长奠定基础。
