在汽车市场的激烈竞争中，小米汽车又有新动作。小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军宣布，小米YU7 GT正式登场，售价定为38.99万元，消费者锁单后1至6周即可提车。雷军介绍，YU7 GT定位为跑车级SUV，特别适合长途旅行，其目标用户群体为科技企业的中高层管理者以及高端驾驶爱好者。
小米YU7 GT在性能方面表现卓越。它首次搭载了小米汽车新一代超级电机V8sEVO，采用双电机系统，最大马力高达1003PS，最高时速可达300km/h，零百加速仅需2.92秒。雷军特别强调：“我们要敬畏速度，更要安全驾驶，坚决反对在市政公路上进行危险驾驶行为。”对于这款车的定价，雷军通过视频解释，在传统燃油车时代，GT定位的高性能豪华车往往是百万元级别。而小米YU7 GT不仅拥有超千匹马力、300km/h的极速，还具备705公里CLTC的续航能力，并且配备了Ultra同款的碳陶盘，各种豪华配置和安全配置都达到了极致，所以定价“有点小贵”也在情理之中。
值得一提的是，5月19日，小米YU7 GT在纽北赛道跑出了7分34秒931的成绩，成功刷新了纽北SUV圈速纪录，小米汽车首席测试车手任周灿也成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。雷军表示，跑纽北是为了验证车辆在各种极端环境中的稳定性，打磨弯道性能，让驾驶者能够感受到“底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳”的驾驶体验。
除了小米YU7 GT，雷军还宣布小米YU7标准版上市，定价为23.35万元。雷军着重强调，这是真正的标准版，并非青春版或“阉割”版，而是小米三年前就规划好并研发完成，在最后一刻为了简化产品线才取消的版本。
雷军坦言，在2025年7月至2026年4月期间，小米YU7与Model Y的竞争中处于下风。过去10个月，小米YU7累计交付23.2万辆，而Model Y累计交付35.8万辆。不过，雷军认为输给全球销冠并不丢人，所以推出售价比Model Y后轮驱动版低3万元的小米YU7标准版，再次向Model Y发起挑战。随着小米YU7标准版的推出，小米YU7的版本增加至4个，原小米YU7标准版改为长续航版。相较于现款车型，小米YU7标准版的核心变化在于电池组容量的调整，新车型搭载73kWh电池包，较现款标准版96.3kWh电池容量缩减了24.2%，CLTC续航为643km。
