小米创始人雷军近日公开揭晓了小米汽车最新研发的全智能底盘预研技术，这项技术被雷军赞誉为悬架技术的崭新里程碑。
该系统的核心在于其超高压直接驱动的悬架设计，每个悬架均配备了功率高达4.6kW的动力源，显著提升了反应速度和调节能力。
面对崎岖不平的路况，小米的全智能底盘能够实时对抗路面变化，通过主动控制技术实现车辆的平稳行驶。
小米全主动悬架系统在阻尼可变减震器上进行了创新，采用双阀设计，显著扩大了调节范围。在高速转弯时，该系统能够从传统的侧倾抑制升级到零侧倾或反向侧倾，同时在加速和减速过程中实现零抬头和零点头，极大地提升了操控性和乘坐舒适性。
该系统还融入了小米的人车家全生态理念，通过与手机的互联，不仅可以控制汽车进行舞蹈表演，还能实现车辆的原地起跳，甚至可以连续完成三次跳跃动作，展示了极强的举升力和控制能力。
据悉，这套全主动悬架系统的调节幅度高达140mm，其调节速度是传统空气弹簧的100倍，这意味着它能够更精确地过滤掉路面上的细小颠簸，为乘客提供更加平稳的乘坐体验。
对于重量达到2.2吨的小米SU7 Max车型而言，实现跳跃动作需要巨大的举升力。而这套全主动悬架系统提供的举升力高达44400N，足以轻松举起两台SU7 Max车型，并有效缓解强烈冲击。
借助先进的主动控制技术和智能驾驶系统，小米全主动悬架能够通过车载摄像头扫描路面信息，并结合云端数据，提前预测路况变化，从而主动调整悬架设置，确保车辆能够以零颠簸的状态通过复杂路况。
