小米SU7 Ultra赛道驾驶指南：安全为先，建议先参加精英培训

小米汽车近日针对SU7 Ultra车型发布了一系列用户问答，详细解答了关于赛道驾驶的注意事项以及车辆配置的详细信息，为车主们提供了实用的指导和建议。

针对准备将小米SU7 Ultra带上赛道的车主，小米汽车强调，尽管该车型原厂无需改装即可上赛道，但车主必须充分了解车辆状态并掌握必要的赛道驾驶知识。小米汽车严肃指出，赛道驾驶是一项高风险运动，缺乏专业知识和充分练习极易导致安全问题。因此，小米建议车主在参加赛道活动前，先接受小米汽车精英驾驶培训或取得国家赛车执照，以确保安全。

在上赛道前，小米汽车建议车主前往授权售后服务中心检查车辆状态，包括轮胎胎压、花纹深度、制动片厚度等关键指标。同时，车主还需通过车机系统学习驾驶安全注意事项并通过考试，方可解锁赛道模式。对于初次在特定赛道驾驶的车主，小米推荐使用“赛道大师App”了解赛道路线和刹车点，并建议从耐力模式开始适应，逐步调整至更高性能的驾驶模式。

关于小米SU7 Ultra的空气悬挂系统，小米汽车透露，该车型标配闭式双腔空气弹簧，可实现底盘高度的多级快速调节。空气弹簧具有四挡高度可调，调节行程高达50mm，能够从容应对赛道和恶劣街道条件。空气弹簧的高度还会根据驾驶模式和车速自适应调节，车主也可通过物理按键或语音助手“小爱同学”随时调整高度，以适应不同场景。

小米SU7 Ultra的转弯半径为5.85米，虽然略大于小米SU7，但仍表现出色，足以满足日常驾驶需求。小米解释称，前轮变宽后为避免干涉，前轮转向角略有减小，导致转弯半径略有增加。然而，与同级别车型相比，小米SU7 Ultra的转弯半径和日常通过性依然优秀。

对于复购小米SU7 Ultra的车主，小米汽车还解答了关于50000积分到账时间的问题。若新车上牌人与原车主一致，积分将在车辆交付后3天内自动发放；若新车上牌人与原车主为直系亲属关系，则需通过服务中心线下提交特殊申请，预计一个月内完成审核并发放积分。

此次小米汽车的问答不仅为车主提供了详细的赛道驾驶指导，还解答了关于车辆配置和积分的疑问，体现了小米汽车对用户体验的关注和承诺。