近日，电动自行车新国标政策在广州等地区的实施效果逐渐显现，为消费者带来了明显的变化。自11月起，包括《电动自行车电气安全要求》第1号修改单在内的三项强制性国家标准开始生效，不仅规范了市场，也提升了电动自行车的安全性。
在广州的一家电动自行车专卖店，店主表示：“近一个月来，店里销售的都是符合新国标的车辆，电池组、整车、充电器都有统一的编码。如果编码不匹配，就无法上牌。”新国标显著提高了电动自行车的改装门槛和成本，对打击非法改装行为、尤其是电池安全隐患方面起到了重要作用。
尽管新国标得到了广泛实施，但仍有部分商家试图寻找绕过政策的方法。对此，广东省电动车商会表示，将推动电动自行车全生命周期服务平台的建设，以实现更精细化的质量追溯。这一举措旨在配合新国标，更好地追踪和预防电池安全隐患。
据了解，电动自行车尤其是电池的统一赋码管理早在2023年就被提出，由广州市人大代表、集泰股份总经理邹珍凡率先建议。随着新国标等一系列管理政策的出台，以及行业在安全生产和监督方面的努力，电动自行车电池安全问题有望在2025年得到有效控制。
然而，新国标也引发了一些消费者的不满，他们认为这些规定影响了日常用车的便捷性。新国标要求电动自行车“一车一池一充一码”，这限制了通过更换超标电池提升续航和速度的做法。部分消费者甚至开始寻找新国标实施前出厂的老款车型。
尽管如此，新国标对车辆速度的严格限制是出于安全考虑，特别是预防电池起火等安全事故。例如，“一车一池一充一码”政策不仅有助于防止车辆通过改装突破限速，还能在车辆发生火灾等质量事故后方便溯源，维护车主权益，并促使厂家保证生产质量达标。
同时，随着新规对电动自行车锂电池安全标准的提升，各大厂家也在积极应对。防火阻燃材料成为关键一环，如灌封胶、遇火膨胀的功能涂料等先进材料正在锂电池生产中逐步得到应用。集泰股份作为电池新国标GB43854-2024材料行业的唯一参编企业，在技术研发与应用上处于行业前沿。
集泰股份的技术专家表示，虽然高安全规格锂电池在成本上有所增加，但为消费者带来的价值是不可估量的。他们自主研发的灌封胶能有效包裹每个电芯，即使发生热失控，也能有效抑制热量的快速传播，从而保障整个电池模组的稳定性与安全性。
据广东省电动自行车安全隐患全链条整治专班公布的数据，今年4月20日至11月20日，广东省共发生电动自行车火灾2140起，其中由蓄电池故障引发的火灾占比接近七成。锂电池安全成为电动自行车最大的安全隐患。
为进一步提高锂电池电动自行车的安全性，广东省电动车商会联合中国物品编码中心，基于新国标“一车一池一充一码”的基础，共同建设并发布了电动自行车行业追溯服务平台。该平台通过对电动自行车整车、电池以及充电器的“一物一码”溯源管理，可以在发生安全事故后快速进行质量追溯，并帮助相关部门提前部署安全隐患排查工作。
