近期，乘用车市场信息联席会（乘联会）的秘书长崔东树发表了对2025年初乘用车市场降价现象的深度剖析，强调今年的降价促销活动依旧保持强劲势头。
数据显示，1月份共有7款车型实施了降价策略，而到了2月，这一数字跃升至21款。累计至2月底，共有28款车型加入了降价行列，与去年同期的29款相比，几乎持平，显示出市场降价趋势的延续性，并维持在历史较高水平。
细分市场分析揭示了不同动力类型车型降价的具体情况。纯电动车型的平均降价金额达到19.4万元，降幅为3.88万元，降价比例高达17%；插电式混合动力车型的平均降价金额为12.1万元，降幅1.3万元，降价比例为10%；传统燃油车型的平均降价金额为16.2万元，降幅2万元，降价比例为11%；混合动力车型的平均降价金额为29.4万元，尽管降幅也是2万元，但降价比例相对较低，为6%；增程式车型的平均降价金额为17.9万元，降幅为1.65万元，降价比例为8%。
崔东树特别指出，合资燃油车型的促销力度增长显著。2025年2月，其促销幅度达到了21.3%，与去年同期相比，增加了2.3个百分点。回顾历史数据，从2023年的13%低位开始，这一比例在2024年3至6月期间增长至22.5%，8月更是突破了22.9%，随后趋于稳定。直至今年2月，促销幅度仍维持在21.3%的高位。
这一系列数据不仅反映了乘用车市场的激烈竞争态势，也预示着消费者在购买决策时将面临更多选择和优惠。
