近日，长城汽车董事会主席魏建军亲自上阵，通过视频向公众展示了他对自家品牌长城重卡半挂车的深度体验。画面中，他身着笔挺西服，自信满满地登上长城重卡的驾驶舱，一系列操作行云流水：先是熟练调节空气悬架高度，随后开启车载空调，最终轻松挂入D挡，驱车驶出，整个过程彰显了他对这款车型的熟悉与信赖。
据魏建军透露，此次试驾源于他对网友反馈的重视。他亲自上阵，旨在亲身体验长城重卡的实际表现。他评价道，长城重卡操作简便，转向灵活，驾驶感受与家用轿车颇为相似。尽管试驾车型未搭载挂车车斗，但在测试场地内，长城重卡展现出了卓越的灵活性和轻快感，魏建军端坐在高大的驾驶座上，气势十足。
魏建军不仅持有A2驾照，能够合法驾驶重卡半挂车，还拥有赛车驾照，并自称已有20年的赛车经验。从普通民用车到重型卡车，再到专业场地赛车，他都能应对自如，堪称汽车界的资深行家。
长城重卡之所以能提供如此出色的驾驶体验，得益于其搭载的先进混动技术。长城自研的Hi4-G混动架构，集“三擎八挡十模”于一身，技术领先。其中，“三擎”指的是由13L柴油发动机与P2+P2.5双电机组成的强大动力系统，使卡车综合马力高达千匹；“八挡”则是长城商用车技术团队自主研发的全球首款商用车8挡DHT变速器；“十模”则是通过智能算法，根据不同工况自动切换驱动模式，确保车辆在各种场景下都能实现高效低耗运行。
长城汽车表示，Hi4-G混动系统相比传统重卡，可实现至少15%-25%的油耗降低。这一技术创新不仅大幅降低了物流企业的运营成本，也显著提升了长城重卡的市场竞争力和经济性。
