特斯拉CEO马斯克近日在接受博客访谈时，披露了苹果公司曾秘密推进的“泰坦计划”造车项目细节。据其透露，苹果在2017至2018年间以激进手段从特斯拉大规模挖角，甚至采用“电话轰炸”式招聘策略，导致特斯拉工程师不得不拔掉电话线躲避。
马斯克回忆称，当时特斯拉正陷入Model 3产能地狱，公司现金流濒临断裂，而苹果却趁机展开人才争夺战。苹果招聘团队不仅绕过常规面试流程，直接向特斯拉工程师开出双倍薪酬，还针对核心岗位展开精准挖角。数据显示，截至2019年，苹果累计从特斯拉挖走超300名员工，其中包含负责Model 3量产的关键工程师。
“当时行业普遍认为，只要从特斯拉挖走高管，造车项目就能成功。”马斯克坦言，自己早年也曾持类似观点，认为通过挖角谷歌或苹果人才即可推动项目，但现实证明这种逻辑存在严重偏差。他特别指出，苹果在招聘过程中展现出的焦虑心态，反映出其对造车项目的急功近利。
这场人才争夺战的结果颇具讽刺意味。马斯克将苹果称为“特斯拉的人才墓地”，称多数跳槽工程师因无法适应苹果文化，且项目方向频繁调整，最终未能发挥预期价值。随着泰坦计划于近年正式终止，苹果持续十年的造车尝试以失败告终，而特斯拉则凭借Model 3等车型成为全球电动车龙头。
行业分析师指出，苹果的激进招聘策略暴露出其跨界造车的战略缺陷。相比通过高薪挖角快速组建团队，汽车行业更需要长期技术积累和产业链协同。这场人才争夺战不仅改写了部分工程师的职业轨迹，也为科技公司跨界造车提供了反面教材。
