小米创始人雷军近日完成了一场备受瞩目的长途驾驶实测——从北京到上海，全程约1265公里，仅在途中补能一次，全程耗时近15小时。这场直播不仅是对新一代小米SU7续航能力的极限挑战，更被雷军本人形容为“超变态超疯狂”的测试行动。他坦言，直播过程中最大的心理压力并非来自驾驶本身，而是担心言辞失误被外界过度解读：“说错一句话可能就会被抓住放大，甚至引发新一轮争议。”
雷军选择亲自下场直播，背后是小米过去一年深陷舆论漩涡的无奈。他直言，公司长期被负面舆情笼罩，若因害怕被批评而沉默，反而会让公众产生更多误解。“从今年年初开始，我决定主动站出来，用最直接的方式介绍产品，让大家看到真实的小米。”此前一天，面对网友对直播可能引发争议的担忧，他回应称：“不能因为有黑稿就选择不说话。”
小米的舆论压力并非无中生有。2025年9月，因高速领航辅助驾驶功能对极端场景识别不足，小米召回了11.7万辆SU7标准版；同年，安徽高速发生的一起致命事故涉及小米SU7，引发社会对智能驾驶安全性的激烈讨论。进入2026年，小米又因大家电质量争议、KOL合作风波等问题屡登热搜，甚至有知名私募公开质疑其“主业分散”。资本市场上，小米股价自2025年年中高点以来近乎腰斩，市值蒸发逾万亿港元。
尽管挑战重重，雷军仍希望通过技术实测和透明沟通重塑品牌形象。此次长途驾驶直播中，他全程开启车辆数据监控，实时展示续航、能耗等关键指标，并邀请网友在线提问。这种“硬核”营销方式能否扭转舆论风向，仍有待市场检验，但至少传递出一个信号：小米正试图用行动回应质疑，而非回避问题。
