在伯恩斯坦投资者会议上，美国联合航空首席执行官Scott Kirby明确表示，至少在可预见的未来，公司不会寻求航空业内的整合并购。这一表态与几周前美国航空公司拒绝其提出的潜在合并构想形成直接呼应。Kirby坦言，尽管他长期认为大型交易是提升美联航经济竞争力的有效路径，但此类战略需要双方达成共识，而目前显然缺乏这样的合作伙伴。
据Kirby透露，美联航曾评估过多种行业整合方案，但均因合作伙伴意愿不足而搁置。他强调，航空业的并购不仅需要商业逻辑支撑，更依赖双方在战略目标、企业文化等层面的深度契合。当前市场环境下，强行推动不符合双方利益的交易可能适得其反。
分析人士指出，美国航空业近期虽面临成本压力与竞争加剧的挑战，但主要航司对并购持谨慎态度。美国航空公司此前明确拒绝合并提议，反映出行业龙头更倾向于通过优化运营、提升服务等方式巩固市场地位，而非通过大规模并购改变竞争格局。这一趋势或与监管环境、股东利益平衡等因素密切相关。
Kirby的表态也引发市场对美联航未来战略的关注。有观察认为，在并购路径受阻的背景下，美联航可能将资源转向航线网络优化、机队更新及数字化转型等领域，以强化自身核心竞争力。不过，公司尚未就此披露具体计划。
