特斯拉近日宣布，将在美国市场召回接近38万辆汽车，这一决定源于动力转向辅助系统存在的故障问题。据CNNC报道，特斯拉在官方声明中指出，该问题可能导致车辆在低速行驶时转向力增加，进而增加碰撞风险，对驾驶安全构成潜在威胁。
此次大规模召回行动，是国家公路交通安全管理局（NHTSA）长达一年多调查的结果。期间，部分特斯拉车主报告了转向失灵的情况，有的车主反映方向盘无法转动，有的则表示在转向时需要额外用力。去年，NHTSA曾表示，有50多辆汽车因该问题被拖走，引发了公众对特斯拉车辆安全性的广泛关注。
据路透社2023年末的报道，自2016年以来，已有数万名特斯拉车主遭遇了悬架或转向部件的过早故障问题。特斯拉在提交给NHTSA的文件中进一步说明，部分2023款Model 3轿车和Model Y跨界车，如果运行的是旧版软件，可能会遭遇过压击穿问题，导致电机驱动组件在印刷电路板上过度受压。
特斯拉强调，如果这种过载情况发生在车辆行驶过程中，转向系统不会立即受到影响，并会触发视觉警报以提醒驾驶员。然而，一旦车辆停止行驶，转向辅助功能可能会失效，并在车辆重新启动后保持禁用状态，这无疑增加了驾驶者的操作难度和潜在风险。
截至今年1月10日，特斯拉已经记录了3012起与该状况相关或可能相关的保修索赔。尽管尚未发现与该状况直接相关的任何车祸或死亡事件，但特斯拉已经迅速采取行动，发布了无线软件更新以尝试解决这一问题。
值得注意的是，这是特斯拉在今年内第二次进行大规模召回。今年1月，特斯拉曾因后视摄像头故障召回了约239000辆汽车。这一系列召回事件无疑对特斯拉的品牌形象和市场份额产生了一定影响。
在消息公布后，特斯拉股价在美国盘前交易中出现了小幅下跌。尽管在2024年特斯拉股价表现强劲，但今年以来已经下跌了约10%，市场对其未来发展的担忧逐渐显现。
