领克汽车近日宣布，其旗舰级SUV车型领克900将搭载宁德时代最新推出的骁遥超级增混电池，电池容量达到52.38kWh，此举意在解决增混车型长久以来的两大难题。
首要解决的难题是充电时间过长。传统增混车型充电普遍需要超过40分钟，而领克900凭借骁遥电池的加持，在20%-80%的快充区间内，仅需17分钟即可完成，这一速度几乎可以媲美纯电车型，极大地提升了用户体验。
其次，领克900在动力性能上也实现了显著提升。当前同级标杆车型的零百加速成绩普遍在5秒左右，而领克900则成功将增混SUV的零百加速时间缩短至“4秒级”，这一成绩甚至可以与配备4.0T V8发动机的保时捷卡宴Turbo相媲美。
领克900之所以能够实现如此出色的性能，离不开吉利EM-P架构与骁遥电池的协同作用。这一组合确保了车辆无论是在满电还是馈电状态下，都能保持一致的加速性能，彻底改变了过去增混车型“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬局面。
骁遥电池不仅快充性能出色，还拥有253Wh/kg的高能量密度，实现了高效充放电。这一特性使得领克900得以拥有纯平地板设计，从而保障了车内的Z轴空间，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
领克900作为一款基于大型电混车专属架构SPA Evo开发的旗舰级六座SUV，其车身尺寸也相当可观。长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距更是达到了3160mm，为乘客提供了宽敞的车内空间。
在动力系统方面，领克900提供了多达三套选择。包括1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW）以及2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）的组合。这些动力系统使得领克900的纯电续航里程达到了280公里（CLTC标准），综合续航里程更是高达1443公里。
