快递行业近日迎来重大资本动作，顺丰控股与极兔速递宣布达成战略互持协议，双方将通过增发新股实现交叉持股，交易总额达83亿港元。这一举措被视为行业资源整合的标志性事件，标志着两家企业从业务合作迈向深度战略协同。
根据协议，顺丰控股将以每股36.74港元的价格向极兔速递增发2.26亿股H股，交易完成后持有极兔10%股份；极兔速递则以每股10.1港元的价格向顺丰增发8.22亿股B类股，获得顺丰4.29%股权。双方约定股份发行同步完成，且五年内不得转让所持对方股份。极兔董事会主席李杰承诺，在顺丰持股比例不低于8%的条件下，将支持顺丰提名董事进入极兔董事会。
此次合作建立在长期业务协作基础上。早在2023年极兔港股上市前，顺丰就通过B轮和基石轮融资成为其重要投资者，累计注资21亿美元。同年5月，极兔以11.83亿元收购顺丰旗下丰网信息100%股权，获取覆盖全国27个省市的快递网络。顺丰方面表示，出售持续亏损的丰网信息有助于聚焦中高端快递、国际供应链等核心业务，而极兔则通过整合资源巩固电商快递市场地位。
在具体业务层面，双方已展开多维度合作。国内市场中，极兔部分快件使用顺丰末端驿站进行派送；国际业务上，顺丰在菲律宾、沙特等地的国际供应链服务，依托极兔当地成熟的配送网络提升了服务时效。这种资源互补模式为本次战略持股奠定了实践基础。
顺丰控股作为亚洲最大综合物流服务商之一，2025年上半年业务总量78.5亿票，营收1468.58亿元，但票均收入同比下降12.2%至14.0元。公司海外业务占比仅10.36%，第三季度归母净利润同比下滑8.53%，显示出国际业务拓展的挑战。管理层将短期波动归因于市场拓展策略和长期战略投入，强调资源配置优化将助力构建差异化物流生态。
此次战略互持被视为双方突破发展瓶颈的关键举措。顺丰可借助极兔在13个国家的末端网络加速全球化布局，极兔则能通过顺丰的跨境头程资源提升端到端服务能力。双方创始人均表示，将共同把握中资企业出海和跨境电商发展机遇，打造更高效的全球智慧物流网络。这种资本与业务的深度绑定，或将重塑快递行业竞争格局，引发行业持续关注。
