特斯拉近日宣布，其热门车型Model 3与Model Y的5年无息金融方案再度延期，新截止日期为12月31日。这一优惠涵盖了Model 3的后轮驱动版与长续航全轮驱动版，以及Model Y的对应版本，但高性能全轮驱动版并未包含在内。
自今年7月首次推出以来，特斯拉的这一金融方案已多次调整延期时间，此次是第五次延期。此举无疑为消费者提供了更灵活的购车选择，进一步促进了Model 3与Model Y的市场销售。
不仅如此，特斯拉还为Model Y系列的部分车型推出了新的优惠政策。在11月25日至12月31日期间，订购并完成交付的Model Y后轮驱动版与长续航全轮驱动版车型，均可享受尾款减免1万元的优惠，但高性能全轮驱动版不在此列。
在车型配置上，Model 3作为电动中型车，提供了丰富的选择。后轮驱动版搭载60千瓦时磷酸铁锂电池，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，CLTC工况下续航里程可达606公里。长续航全轮驱动版则配备了78.4千瓦时三元锂电池，电机总功率331千瓦，总扭矩559牛·米，CLTC工况续航里程高达713公里。而高性能全轮驱动版虽然CLTC工况续航里程为623公里，但其电机总功率达到了343千瓦，总扭矩更是高达723牛·米。
Model Y作为电动中型SUV，同样提供了不俗的性能表现。后轮驱动版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，搭载60千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为554公里。长续航全轮驱动版电机总功率331千瓦，搭载78.4千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航里程为688公里。而Performance高性能全轮驱动版电机总功率则达到了357千瓦，CLTC工况续航里程为615公里。
销售数据方面，特斯拉Model 3与Model Y的市场表现依旧强劲。今年10月，Model 3售出4281辆，位列国内新能源车销量榜第65位；而Model Y则售出36204辆，高居销量榜第4位。这一成绩再次证明了特斯拉在电动汽车市场的领先地位。
有消息称特斯拉Model Y焕新版已开始试装生产，预计将于2025年正式上市。虽然这一消息尚未得到官方确认，但已经引起了消费者的广泛关注。可以预见的是，随着特斯拉不断推出新产品和优化现有车型，其在电动汽车市场的竞争力将进一步提升。
