零跑B10车型在万众瞩目中于近日启动预售，此次预售共推出了五款不同配置的车型，价格区间锁定在10.98万元至13.98万元之间，尤为引人注目的是，该系列车型全系标配智能驾驶辅助功能，展现了零跑汽车在智能化领域的坚定步伐。
预售活动启动仅一个小时，零跑B10便以惊人的速度突破了15010辆的订单量，这一成绩不仅刷新了零跑品牌的历史记录，也彰显了市场对这款新车的热烈反响。零跑汽车创始人朱江明在社交媒体上难掩激动之情，他分享道，这是零跑有史以来产品发布一小时内收获的最多订单。
在预售发布会后的媒体采访中，针对网友将零跑B10戏称为“半价理想”的言论，朱江明表达了自己的看法。他认为，这一昵称实际上是对零跑汽车产品实力的肯定，意味着零跑在设计和舒适性方面已经能够媲美理想汽车，这无疑是对零跑产品的一个加分项。同时，他也强调，零跑汽车并不止步于此，公司正在不断探索创新，力求在多个方面与理想汽车形成差异化竞争。
对于业界普遍关注的零跑汽车价格战策略，零跑高管给出了更为深入的解读。他们表示，价格战并非简单的价格竞争，而是需要在企业内部进行精细化的经营管理和成本控制。通过提高车型的平台化率和优化零部件成本管理，零跑汽车实现了最优的成本控制，从而将价格战转化为一种战术攻击手段。
在财务表现方面，零跑汽车发布的年度业绩公告显示，2024年公司收益达到了321.6亿元，同比增长92.0%，这一成绩远超预期。同时，公司权益持有人应占净亏损也大幅收窄，从2023年的42.2亿元减少到28.2亿元。在剔除股份为基础的付款后，2024年经调整净亏损（非国际财务报告准则）为23.5亿元，同比减少了11.7亿元。
尤为零跑汽车在2024年第四季度实现了净利润的转正，达到了8000万元，提前一年完成了单季度净利润转正的目标。这一成绩不仅标志着零跑汽车在财务层面的重大突破，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
在交付方面，零跑汽车同样交出了一份亮眼的成绩单。2024年，零跑汽车总交付量达到了293,724辆，同比增长103.8%。其中，第四季度月均销量超过4万台，展现了强劲的市场需求。截至2024年12月31日，零跑汽车累计交付量已经超过了60万台，这一数字无疑是对公司过去努力的最好证明。
