理想汽车近期在技术创新领域迈出了重要一步，正式发布了“理想星环OS技术白皮书”，深入阐述了星环OS的技术架构与核心系统。据悉，自4月底起，理想汽车将在其官方网站的“开源论坛”上分阶段开放星环OS各模块的源代码，此举标志着理想汽车在开放共享技术成果方面迈出了实质性步伐。
理想汽车的开源计划被精心设计为三个阶段。第一阶段将率先开放车辆控制系统源代码，为开发者提供深入了解理想汽车智能控制系统的机会。紧接着的第二阶段，将涵盖完整的车控系统以及智能驾驶系统的基础能力，进一步拓宽技术合作的边界。而最终的第三阶段，则将全面开放智能驾驶系统及虚拟化引擎的源代码，为整个汽车行业的技术创新注入新的活力。
根据理想汽车公布的开源时间表，4月23日已经率先开放了星环OS 0.1.0版本，包括安全实时RTOS和通信总线Lite等重要组件。6月30日，更为完善的星环OS 1.0.0版本将接踵而至，该版本将包含完整的智能车控系统和智能驾驶系统的基础能力。而7月之后，理想汽车将开放完整的智能驾驶系统，特别是虚拟化引擎部分，为开发者提供更广阔的探索空间。
为了推进这一开源计划，理想汽车已经入驻国内知名的开源代码托管平台Gitee，并专门为理想星环OS创建了开源组织。理想汽车采用了宽松的Apache License V2.0开源许可证，这意味着开发者可以自由地使用、修改和分发源代码，无需担心版权问题。目前，已经开源的代码主要集中在智能车控OS和通信总线Lite部分，开发者可以通过访问Gitee上的理想星环OS开源组织页面（https://gitee.com/haloos）获取这些代码。
理想汽车董事长李想对于此次开源计划表现出了极大的决心和诚意。他曾公开承诺，理想汽车将不设商业模式，不搞技术壁垒，而是持续投入研发迭代，不断完善星环OS系统。同时，他也邀请所有同行、开发者、合作伙伴共同参与这一开源计划，共同打磨这套系统，推动整个汽车行业的发展。
更为重要的是，理想汽车此次开源星环OS操作系统，将为主机厂和供应商节省大量的OS授权费用。据估算，每年可以节省几千万甚至上亿元的费用。而对于整个汽车行业而言，这一开源计划将避免研发资源的重复投入，每年可节省高达100亿至200亿元的研发成本。
