特斯拉公司副总裁陶琳近日在社交平台发布声明，明确表示特斯拉在全球范围内选择供应商时，始终遵循统一且严格的标准体系。无论是美国、中国还是欧洲的生产基地，其供应商筛选均以质量把控、综合成本、技术成熟度及供应链稳定性为核心指标，地域因素从未构成任何限制性条件。
针对中国市场，陶琳特别指出，上海超级工厂通过深度整合本土供应链资源，实现了Model 3与焕新版Model Y车型超过95%的零部件本土化生产。这种"中国智造"模式不仅让国内消费者以全球最低价格购买到特斯拉产品，更推动中国供应链企业与特斯拉形成深度协同效应。目前已有400余家中国供应商与特斯拉建立合作，其中60余家通过严格考核进入特斯拉全球采购体系，产品覆盖北美、欧洲及亚太市场。
据特斯拉官方技术披露显示，上海工厂生产的车型在电池管理系统、车身轻量化材料等核心技术领域已达到国际领先水平。通过与本土供应商联合研发，特斯拉成功将部分零部件成本降低30%以上，同时将生产效率提升至行业平均水平的1.5倍。这种技术溢出效应正带动中国新能源汽车产业链向高端化转型。
此前有海外媒体曾报道特斯拉计划调整供应链布局，但陶琳的声明间接回应了相关猜测。她强调特斯拉的全球化战略始终建立在开放合作基础上，中国供应链企业凭借持续的技术突破和成本优势，已在特斯拉全球体系中占据不可替代的位置。这种深度绑定关系不仅保障了特斯拉的产能稳定性，也为中国企业开拓国际市场提供了重要跳板。
行业分析师指出，特斯拉与中国供应链的共生关系已形成独特竞争优势。通过技术标准输出、联合研发等模式，中国企业在电池模组、智能驾驶硬件等领域实现从代工到技术共研的跨越。这种合作模式正在重塑全球新能源汽车产业格局，预计未来三年将有更多中国供应商进入跨国车企的核心供应链体系。
