全国人大代表、小米CEO雷军在近期公开的提案中透露，今年他将围绕国家科技发展战略提交五项重点建议，涵盖智能制造升级、智能汽车安全体系构建及复合型人才培养等核心领域。其中，智能网联汽车产业的安全治理成为关注焦点，雷军指出该领域正经历从技术验证到规模化应用的关键转型期，组合辅助驾驶、L3级有条件自动驾驶等创新技术已进入量产前夜。
针对智能化进程带来的道路安全新挑战，雷军提出三项具体措施：一是建立覆盖全技术路线的汽车智能化标准体系，解决当前传感器融合、算法决策等环节缺乏统一规范的问题；二是重构机动车驾驶考核机制，将智能座舱操作、自动驾驶系统接管等新型技能纳入考核范围；三是构建由车企、交通管理部门、科研机构共同参与的协同治理平台，通过数据共享实现安全风险实时预警。数据显示，2023年我国L2级及以上智能汽车渗透率已突破40%，但相关事故责任认定标准仍存在空白。
在智能制造领域，雷军建议设立国家级通用人形机器人创新中心，重点突破仿生关节、环境感知等关键技术。他以小米汽车工厂为例，指出当前工业场景中人机协作仍存在效率瓶颈，具备自主搬运、精密装配能力的机器人可显著提升柔性生产能力。同时，他呼吁将科技公益纳入国家创新体系，通过企业捐赠智能设备、开放算法平台等方式，缩小城乡数字教育鸿沟。
人才战略方面，提案强调需建立"智能网联+新能源汽车"交叉学科培养体系。雷军援引行业数据称，未来五年该领域专业人才缺口将达百万级，建议高校增设智能底盘控制、车路云一体化等前沿课程，并推动企业与职业院校共建"订单式"培养基地。他还建议将工业旅游纳入现代服务业发展规划，通过开放智能工厂参观通道，增强公众对先进制造技术的认知认同。
