10月9日消息，针对实测尊界V800过程中三台车刹车踏板支架接连断裂引发的舆论风波，据媒体报道，懂车帝方面于10月8日晚间作出回应称，百公里刹车实验属于汽车实测的基本科目，并非部分网友口中的"极端工况"，而网传的"4589N"暴力踏板力数值实为拍摄设备帧率差异造成的残影，真实峰值仅为1612N。
据悉，事件起源于懂车帝当天发布的实测视频。视频中，三台行驶里程极短的尊界V800在封闭场地内进行100km/h-0紧急制动测试时，刹车踏板支架均出现断裂，相关话题随后冲上热搜，并引发对测试方法是否存在暴力测试的争议。
懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，高速驾驶场景下经常遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次测试中出现的制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对争议最大的踏板力数据，懂车帝方面解释称，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。所谓"4589N"踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，导致液晶屏数字跳动出现残影；真实峰值数据为1612N，且踏板力在达到峰值后迅速下降，"4589N"截图被扩散后形成了谣言。
随后，尊界汽车发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》称，其制动系统按照高于国家标准（GB 21670-2025/GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证，自首批车辆交付以来，用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。同时，尊界表示将进一步优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择，并对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。
值得一提的是，受该事件影响，江淮汽车（600418.SH）股价10月8日盘中跌停，截至午盘报24.72元/股，跌幅10.01%。另据媒体报道，鸿蒙智行体验中心工作人员表示，华为将联合江淮重新测评并公开数据，目前体验中心试驾车在急刹测试中未见安全隐患，也无客户退车。
