上汽通用新PHEV“真龙插混”亮相：串并联双电机引关注

上汽通用汽车近日正式揭晓了其全新一代PHEV智电插混系统的命名——真龙插混。该系统集成了全栈自研的P1P3插混电驱单元，以及高效能的1.5T混动发动机和奥特能标准的高安全插混电池，更它还搭载了业界独一无二的三重AI智控算法。

真龙插混的核心在于其P1、P3串并联双电机构型，通过深度集成技术，实现了3.35Kw/kg的高比功率，同时在空转和拖曳损耗上领先业界，兼顾节能与强劲动力。

其高速扁线电机设计融入了AI算法，配合专利CoolGRIDTM热管理系统，电机峰值扭矩密度和功率密度均超越行业主流水平30%，效率高达97.8%。

真龙插混还采用了双面水冷IGBT模块，功率密度高达40kW/L，逆变器效率最高可达98.7%。换挡系统则通过直驱液压控制和高精度离合器控制阀，实现了快速精准的换挡。

全新的1.5T混动发动机源自Ecotec八代进化，采用多项高效节能技术，燃油经济性提升11%，功率最高可达88kW/L，最大功率132kW，可根据不同车型需求进行差异化调校。

电池系统遵循奥特能相同的开发和试验标准，专属电芯采用精细碳包覆技术，确保全生命周期内快充不析锂。同时，电池经过了全快充和PRC06工况的严格验证，CLTC工况下循环寿命超过3300次。