近日，2024版中国新车评价规程（C-NCAP）的首批测评结果正式揭晓，理想L6作为首个接受测评的车型，凭借其卓越的安全性能脱颖而出，以90.5%的综合得分率荣获C-NCAP五星评价，并在所有参与测评的车型中排名第一。这一成绩不仅彰显了理想汽车对家庭用车安全标准的极致追求，也开启了汽车安全的新篇章。
在C-NCAP的各项测评中，理想L6的表现均十分出色。在乘员保护方面，其得分率高达93.28%，位居首批车型之首。在实车碰撞测试中，理想L6的乘员舱关键区域如A柱、门槛、B柱等几乎无变形，对前排乘员、后排女性及儿童假人的保护效果尤为显著。理想L6在侧面壁障碰撞试验和侧面柱碰撞试验中同样取得了高分，展现了其全方位的安全保护能力。
理想L6的安全性能得益于其自研的堡垒安全车身™设计。该车身采用铝合金双防撞梁，有效分解正面冲击力，同时整车扭转刚度高达35,609Nm/deg，高强度钢占比82.7%，其中热成型钢占比33.4%，形成了坚固的笼式结构，确保在碰撞中乘员舱的完整性。
理想汽车还坚持安全技术平权，为每一位家庭成员提供全方位的安全保护。理想L6全车标配9个气囊，形成360°保护网，双腔远端气囊和二排侧气囊的加入，进一步提升了侧碰、侧翻等事故场景下的安全性。一排双预紧、二排双限力安全带的配置，能够在碰撞发生后迅速将乘员固定在座椅上，最小化意外伤害。
在碰撞后的处理和救援方面，理想L6同样表现出色。其碰后救援功能要求高达40项，远超国内外通用标准。自建的呼叫应答中心能够在碰撞后自动触发紧急呼叫E-CALL功能，25秒内接通并提供详细的碰撞信息和乘员信息，帮助救援人员迅速响应。同时，车辆还能在1秒内将高压电降至安全水平，确保灯光警示和车门解锁，避免二次事故。
2024版C-NCAP首次引入了虚拟测评，包括侧面远端乘员和正面离位乘员虚拟测评。理想L6在该体系下同样取得了优异成绩，远端乘员虚拟测评8个场景全部获得满分评价，正面离位乘员保护效果也获得优秀评级。这一成绩再次证明了理想汽车安全技术的先进性和乘员平权的安全理念。
在弱势道路交通参与者保护方面，理想L6同样表现出色。其双防撞梁设计有效保护行人下肢，防止膝部、小腿变形，并防止被卷入车底。在AEB行人测评中，理想L6在所有板块均获得满分评价，即使在复杂的路口工况也能为行人提供充分的保护。
在主动安全方面，理想L6同样表现出色。其搭载的AD Max智能驾驶系统配备了双NVIDIA Orin-X芯片和超强传感器，具备更准确的环境感知能力。自动紧急制动AEB最高可实现120公里/小时刹停，支持对多种目标的告警及制动。理想L6还具备行业领先的后向AEB功能，在倒车全速域内覆盖车辆后方100度范围内的目标，有效规避倒车碰撞风险。在AEB也无法规避事故的物理极限场景，理想L6 Max还具备全自动触发的AES自动紧急转向功能，进一步提升安全性能。
