近期，全球汽车行业的寒冬似乎提前降临，特别是在欧美市场，一系列令人瞩目的车企巨头正经历前所未有的挑战。据可靠消息，由意大利、美国及法国联手打造的汽车巨头Stellantis，在2024年的业绩遭遇了滑铁卢，其营收与股价双双大幅跳水。
作为Stellantis的重要制造基地，意大利此刻正深陷产能滑坡与工人失业的泥潭。位于该国中部的阿泰萨工厂，曾是欧洲轻型商务车生产的领头羊，去年尚能年产23万辆汽车，而今却不得不面对持续减产的现实。自今年六月以来，该工厂已有三成员工被迫休假。
同样位于意大利中部的卡西诺工厂，其境遇更为凄惨。今年前九个月的产量仅为2万辆，与去年相比暴跌五成，创下历史新低。Stellantis集团的整体利润也在今年上半年遭遇了腰斩，第三季度在欧洲和北美的汽车交付量分别下降了17%和36%。意大利境内的所有工厂均未能幸免于难，产量全面下滑。
详细数据显示，今年前九个月，Stellantis在意大利的轿车和商务车产量分别减少了40.7%和10.2%。分析人士警告称，若Stellantis无法迅速扭转局势，提高在意大利的产量，未来短时间内或将有2.5万名工人面临失业风险。
实际上，Stellantis的困境并非个例。欧洲各大汽车制造商，包括行业巨头大众汽车，都在今年遭遇了销量与业绩的双重打击。大众汽车近日宣布，将在德国削减超过70万辆的产能，并计划在2030年前裁员3.5万人。奥迪则更早一步，于11月初宣布将裁减15%的间接工作岗位，即4500个职位，以削减运营成本。
全球第一大车企供应商博世也未能幸免，宣布将在全球范围内裁减5500个工作岗位，并下调德国近万名员工的工作时间和薪资。这一系列消息无疑为欧洲汽车工业的未来蒙上了一层阴影。
欧洲汽车工业曾引领全球汽车行业百年，然而在新能源转型的大潮中，欧洲车企却显得步履维艰。若不能及时跟上转型的步伐，欧洲车企或将被中国等新兴市场的车企所超越，失去其在全球汽车行业的领先地位。
